Aus: Kein zusätzlicher Reifenverschleiß - offenes Differenzial
Im Gelände wird die Sperre innerhalb 1/10 Sekunde zugeschaltet.
Der für das System notwendige Kompressor
sorgt für den nötigen Druck,
um das Differenzial auf Knopfdruck zu sperren.
Der Einbau ist ohne großen Aufwand möglich,
da nur der Differenzial-Korb ausgetauscht wird.
Für die Kompressoren (12 und 24 Volt)
gibt es auch einen Reifenfüll-Schlauch um den Reifendruck zu regulieren.
Lieferbar für fast alle "richtigen" 4x4-Geländewagen!